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廈門第二東通道工程（第A1、A2、A3、A4標(biāo)段）
- 信息發(fā)布日期：2019.04.24 標(biāo)簽： 福建省招標(biāo)
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加入日期： 2019.04.24 截止日期： 2019.05.21 地 區(qū)： 福建省 內(nèi) 容： 第 一 卷 第一章 招標(biāo)公告 **第二東通道工程（第 A*、A*、A*、A* 標(biāo)段）招標(biāo)公告 *.招標(biāo)條件 本招標(biāo)項(xiàng)目**第二東通道工程（A*、A*、A*、A*標(biāo)段）已由交通運(yùn)輸部以交通運(yùn) 輸部關(guān)于**第二東通道工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)（交公路函[****]*** 號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng) 目業(yè)主為****建設(shè) -
招標(biāo)公告正文
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第 一 卷
第一章 招標(biāo)公告
廈門第二東通道工程（第 A1、A2、A3、A4 標(biāo)段）招標(biāo)公告
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目廈門第二東通道工程（A1、A2、A3、A4標(biāo)段）已由交通運(yùn)輸部以交通運(yùn)
輸部關(guān)于廈門第二東通道工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)（交公路函[2019]214 號(hào)）批準(zhǔn)建設(shè)，項(xiàng)
目業(yè)主為廈門路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，建設(shè)資金來自交通運(yùn)輸部安排車購稅交通專項(xiàng)建
設(shè)資金 24.66 億元、市財(cái)政安排財(cái)政性資金 24.44 億元,共計(jì) 49.10 億元作為項(xiàng)目資本
金，約占總投資的 40%；其余建設(shè)資金通過發(fā)行債券解決，出資比例為財(cái)政投融資 40%；
政府專項(xiàng)發(fā)債 60%，招標(biāo)人為廈門路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司，本次招標(biāo)內(nèi)容施工圖設(shè)計(jì)已
由/ 以/批準(zhǔn)，已具備公開招標(biāo)條件。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目的建設(shè)地點(diǎn)：福建省廈門市
2.2 項(xiàng)目的規(guī)模：
廈門第二東通道工程為交通運(yùn)輸部批復(fù)項(xiàng)目，主線采用高速公路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)。西
起枋鐘路與金尚路交叉口，接在建第二西通道本島連接線，以隧道方式下穿現(xiàn)有枋鐘路，
向東以橋梁方式跨廈門東海域，終于翔安大道，接已建翔安南路劉五店互通，路線全長
約 12.371公里。其中:本島段長約 3.095公里，主線為雙向 6車道隧道，采用單箱雙室
鋼筋混凝土箱型結(jié)構(gòu)；跨海段長約 4.503公里，以橋梁方式跨東海域，雙向 8車道，中
航道采用 2×90+2×150+2×90m整幅變高鋼箱連續(xù)梁，其余均為 90m跨等高（3.5m）鋼
箱連續(xù)梁，下部采用群樁基礎(chǔ)，墩身及承臺(tái)采用預(yù)制結(jié)構(gòu)；翔安段長約 4.773公里，主
線為高架橋，雙向 6 車道，最大跨徑為 65 米，采用預(yù)應(yīng)力混凝土梁橋，下部結(jié)構(gòu)采用
花瓶墩接樁基礎(chǔ)。全線在環(huán)島東路、濱海東大道、翔安西路、劉五店 4 處設(shè)置互通。在
高崎南十二路兩側(cè)設(shè)置地下匝道出入口 1對。批復(fù)總概算為 119.14億元。
A1標(biāo)段：起止里程為 K20+968.120～K23+805.000，標(biāo)段長約 2835m，主要包含隧道、
路基、路面等工程。其中：隧道全長約 2835m，為雙向六車道，采用單箱雙室鋼筋混凝
土箱型結(jié)構(gòu)。建安費(fèi)約 19.46億元。
A2 標(biāo)段：起止里程為 K23+805.000～K27+105.300，標(biāo)段長約 3300m，主要包含環(huán)島
東路互通工程；西非通航孔橋、西通航孔橋、中通航孔橋的樁基礎(chǔ)施工；相應(yīng)下部結(jié)構(gòu)
運(yùn)輸及吊裝；鋼箱梁的吊裝。建安費(fèi)約 24.63 億元。其中：
環(huán)島東路互通為組合式互通，設(shè)置 8 條匝道，主線橋梁全長 933m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)
應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用花瓶墩接樁基礎(chǔ)。海中橋梁全長 1830 m，包含西非
通航孔橋、西通航孔橋、中通航孔橋。橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度 37 m，中通航孔跨徑為 2×150 m，
其余跨徑均為 90m。海中橋梁上部結(jié)構(gòu)采用全封閉鋼箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用群樁基礎(chǔ)，墩
身及承臺(tái)采用預(yù)制結(jié)構(gòu)。吊裝梁段及下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件最大重量為 2700t（含吊具約 3200t）。
A3 標(biāo)段：起止里程為 K27+105.300～K30+611.900，標(biāo)段長約 3507m，本標(biāo)段包含東
非通航孔橋、東通航孔橋的樁基礎(chǔ)施工；濱海東大道互通工程；本項(xiàng)目海上橋梁所有下
部結(jié)構(gòu)預(yù)制；本標(biāo)段相應(yīng)下部結(jié)構(gòu)運(yùn)輸及吊裝；鋼箱梁的吊裝。標(biāo)段建安費(fèi)約 23.46億
元。其中：
海中橋梁全長約 1080 m，包含東非通航孔橋、東通航孔橋。橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度 37 m，跨徑
均為 90m。海中橋梁上部結(jié)構(gòu)采用全封閉鋼箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用群樁基礎(chǔ)，墩身及承臺(tái)
采用預(yù)制結(jié)構(gòu)。
吊裝梁段及下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件最大重量約 2700t（含吊具約 3200t）。濱海東大道互通形
式采用對稱雙環(huán)變異苜蓿葉形，設(shè)置 10條匝道，主線橋梁全長約 2427m，上部結(jié)構(gòu)采用
預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用花瓶墩接樁基礎(chǔ)。本項(xiàng)目海上橋梁所有下部結(jié)構(gòu)
預(yù)制，預(yù)制構(gòu)件總數(shù)為 83件。其中最大預(yù)制構(gòu)件重量約 2700 t。
A4 標(biāo)段：起止里程為 K30+611.900～K33+341.212，標(biāo)段長約 2729m，主要包含翔安
西路互通、劉五店互通、橋梁、路基、路面等工程。標(biāo)段建安費(fèi)約 10.6 億元。其中：
主線全長約 2729m，為雙向六車道，橋梁最大跨徑為 65 米，橋梁上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)
力混凝土現(xiàn)澆箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用花瓶墩接樁基礎(chǔ)。
2.3 項(xiàng)目的計(jì)劃工期：計(jì)劃工期為 36 個(gè)月，缺陷責(zé)任期 24 個(gè)月, 橋梁下部結(jié)構(gòu)
預(yù)制場預(yù)制工期 18個(gè)月（從監(jiān)理工程師下發(fā)開工令之日起）。 。
2.4 招標(biāo)范圍及標(biāo)段劃分：
本次招標(biāo)段落為 K20+968.120～K33+341.212。
具體情況詳見下表：
標(biāo)段組
編號(hào)
施工
標(biāo)段編號(hào)
里程樁號(hào)
長度
（km）
主要工程內(nèi)容
施工工
期（月）
/ A1
K20+968.120～
K23+805
2.835
主要包含隧道、路基、路面等工程。
其中，隧道全長約 2835m，為雙向六
車道，采用單箱雙室鋼筋混凝土箱型
結(jié)構(gòu)。
36
/ A2 K23+805～K27+105.3 3.300
主要包含環(huán)島東路互通工程；西非通
航孔橋、西通航孔橋、中通航孔橋的
樁基礎(chǔ)施工；相應(yīng)下部結(jié)構(gòu)運(yùn)輸及吊
裝；鋼箱梁的吊裝。其中：環(huán)島東路
互通為組合式互通，設(shè)置 8條匝道，
主線橋梁全長 933m，上部結(jié)構(gòu)采用
預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，下部結(jié)構(gòu)采
36
用花瓶墩接樁基礎(chǔ)。海中橋梁全長
1830 m，包含西非通航孔橋、西通航
孔橋、中通航孔橋。橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度
37 m， 中通航孔跨徑為 2×150 m，
其余跨徑均為 90m。海中橋梁上部結(jié)
構(gòu)采用全封閉鋼箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用
群樁基礎(chǔ)，墩身及承臺(tái)采用預(yù)制結(jié)
構(gòu)。 吊裝梁段及下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件最大
重量為 2700t（含吊具約 3200t）。
/ A3
K27+105.3～
K30+611.9
3.507
本標(biāo)段包含東非通航孔橋、東通航孔
橋的樁基礎(chǔ)施工；濱海東大道互通工
程；本項(xiàng)目海上橋梁所有下部結(jié)構(gòu)預(yù)
制；本標(biāo)段相應(yīng)下部結(jié)構(gòu)運(yùn)輸及吊
裝；鋼箱梁的吊裝。其中：海中橋梁
全長 1080 m，包含東非通航孔橋、
東通航孔橋。橋梁標(biāo)準(zhǔn)寬度 37 m，
跨徑均為 90m。海中橋梁上部結(jié)構(gòu)采
用全封閉鋼箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用群樁
基礎(chǔ)，墩身及承臺(tái)采用預(yù)制結(jié)構(gòu)。 吊
裝梁段及下部結(jié)構(gòu)構(gòu)件最大重量為
2700t（含吊具約 3200t）。濱海東大
道互通形式采用對稱雙環(huán)變異苜蓿
葉形，設(shè)置 10條匝道，主線橋梁全
長約 2427m，上部結(jié)構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混
凝土現(xiàn)澆箱梁，下部結(jié)構(gòu)采用花瓶墩
接樁基礎(chǔ)。本項(xiàng)目海上橋梁所有下部
結(jié)構(gòu)預(yù)制，預(yù)制構(gòu)件總數(shù)為 83件。
其中最大預(yù)制構(gòu)件重量約為 2700 t。
36（其中
橋梁下
部結(jié)構(gòu)
預(yù)制工
期 18個(gè)
月）
/ A4
K30+611.9～
K33+341.212
2.729
主要包含翔安西路互通、劉五店互
通、橋梁、路基、路面等工程。其中：
主線全長約 2729m，為雙向六車道，
橋梁最大跨徑為 65米，橋梁上部結(jié)
構(gòu)采用預(yù)應(yīng)力混凝土現(xiàn)澆箱梁，下部
結(jié)構(gòu)采用花瓶墩接樁基礎(chǔ)。
36
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備以下條件：
（1）具有國內(nèi)獨(dú)立法人資格，具備有效的企業(yè)安全生產(chǎn)許可證；
（2）A1 標(biāo)段：具備公路工程施工總承包壹級(jí)及以上資質(zhì)；A2標(biāo)段：具備公路工程
施工總承包壹級(jí)及以上資質(zhì)； A3 標(biāo)段：具備公路工程施工總承包壹級(jí)及以上資質(zhì)；A4
標(biāo)段：具備公路工程施工總承包壹級(jí)及以上資質(zhì)；；
（3）投標(biāo)人業(yè)績條件：A1標(biāo)段：
投標(biāo)人近 10年（招標(biāo)公告發(fā)布之日的前十年）獨(dú)立完成過一座長度不小于 2km的單
洞三車道一級(jí)及以上公路隧道施工業(yè)績。
A2標(biāo)段（應(yīng)同時(shí)具備以下業(yè)績）：
①投標(biāo)人近 10年（招標(biāo)公告發(fā)布之日的前十年）獨(dú)立完成過一座單跨跨徑不小于 150m
的一級(jí)及以上水上（該 150m及以上橋跨跨江、河、湖、海）公路橋梁施工業(yè)績；
②投標(biāo)人近 10年（招標(biāo)公告發(fā)布之日的前十年）完成過單個(gè)吊裝構(gòu)件不小于 1500噸
的水上（江、河、湖、海）公路橋梁工程吊裝施工業(yè)績。
A3標(biāo)段（應(yīng)同時(shí)具備以下業(yè)績）：
①投標(biāo)人近 10年（招標(biāo)公告發(fā)布之日的前十年）獨(dú)立完成過一座單跨跨徑不小于 90m
的一級(jí)及以上水上（該 90m及以上橋跨跨江、河、湖、海）公路橋梁施工業(yè)績；
②投標(biāo)人近 10年（招標(biāo)公告發(fā)布之日的前十年）完成過單個(gè)吊裝構(gòu)件不小于 1500噸
的水上（江、河、湖、海）公路橋梁工程吊裝施工業(yè)績�！�
A4標(biāo)段（應(yīng)同時(shí)具備以下業(yè)績）：
①投標(biāo)人近 10年（招標(biāo)公告發(fā)布之日的前十年）獨(dú)立完成過一座單跨跨徑不小于 65m
的一級(jí)及以上公路橋梁施工業(yè)績；
②投標(biāo)人近 10 年（招標(biāo)公告發(fā)布之日的前十年）獨(dú)立完成過一座長度不小于 2km 的
單幅三車道一級(jí)及以上公路橋梁施工業(yè)績。。
（4）人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的施工能力；
（5）在由福建省發(fā)改委、省重點(diǎn)辦最近發(fā)布的福建省重點(diǎn)項(xiàng)目參建單位業(yè)績信譽(yù)
評價(jià)登記情況通報(bào)中被評為 C、D級(jí)的企業(yè)，在有效期內(nèi)不得參加投標(biāo)。
投 標(biāo) 人 應(yīng) 進(jìn) 入 交 通 運(yùn) 輸 部 “ 全 國 公 路 建 設(shè) 市 場 信 用 信 息 管 理 系 統(tǒng)
（http:glxy.mot.gov.cn)”中的公路工程施工資質(zhì)企業(yè)名錄，且投標(biāo)人名稱和資質(zhì)與
該名錄中的相應(yīng)企業(yè)名稱和資質(zhì)完全一致。
3.2 本次招標(biāo)必須是獨(dú)家申請，不接受聯(lián)合體形式申請。
3.3 投標(biāo)人允許參投標(biāo)段數(shù)量及允許中標(biāo)數(shù)量：每個(gè)投標(biāo)人在本次投標(biāo)中可同時(shí)參
投 4 個(gè)標(biāo)段，投標(biāo)人必須對參投的每個(gè)合同段單獨(dú)編制投標(biāo)文件，并分別遞交，否則招
標(biāo)人將拒絕其投標(biāo)文件。每個(gè)投標(biāo)人在本項(xiàng)目只能中 1 個(gè)標(biāo)段。
3.4 與招標(biāo)人存在利害關(guān)系可能影響招標(biāo)公正性的單位，不得參加投標(biāo)。
投標(biāo)人必須如實(shí)填寫關(guān)聯(lián)企業(yè)信息（至少填報(bào)參加本次投標(biāo)的關(guān)聯(lián)企業(yè)成員），否則
導(dǎo)致關(guān)聯(lián)企業(yè)被發(fā)現(xiàn)參與投同一標(biāo)段時(shí)，同一標(biāo)段內(nèi)的關(guān)聯(lián)企業(yè)均按無效標(biāo)處理。
3.5 在“信用中國”網(wǎng)站（http://www.creditchina.gov.cn/)中被列入失信被執(zhí)
行人名單的投標(biāo)人，不得參加投標(biāo)。
3.6 同一施工標(biāo)段范圍內(nèi)的施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測服務(wù)標(biāo)段的第一中標(biāo)候選人為同
一法人或?yàn)橥粋�(gè)法定代表人或存在控股或參股關(guān)系的，按照施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測的
順序以及在施工、監(jiān)理、試驗(yàn)檢測標(biāo)段中只能中一個(gè)標(biāo)的原則，確定中標(biāo)候選人。
3.7 投標(biāo)人在投標(biāo)文件中填報(bào)的資質(zhì)、業(yè)績、項(xiàng)目經(jīng)理和總工的姓名和相關(guān)證書編
號(hào)等信息應(yīng)與在全國公路建設(shè)市場信用信息管理系統(tǒng)中登記的一致，否則，將導(dǎo)致資格
審查不通過。
4.評標(biāo)辦法
本次招標(biāo)采用資格后審、“合理低價(jià)+信用分”方法評標(biāo)。
5.招標(biāo)文件的獲取
凡有意參加投標(biāo)者，請于 2019-04-25至 2019-05-21，登錄到福建省公路水運(yùn)工程
電子招標(biāo)投標(biāo)電子交易平臺(tái)（網(wǎng)址：http://ebid.okap.com）下載電子招標(biāo)文件。
6. 投標(biāo)文件的遞交及相關(guān)事宜
投標(biāo)文件遞交截止時(shí)間（投標(biāo)截止時(shí)間，下同）2019-05-21 10:00:00 前，通過福
建省公路水運(yùn)工程電子招標(biāo)投標(biāo)電子交易平臺(tái)（網(wǎng)址：http://ebid.okap.com）在線遞
交投標(biāo)文件。
7.發(fā)布公告的媒介
本 次 招 標(biāo) 公 告 同 時(shí) 在 在 福 建 省 公 共 資 源 交 易 電 子 公 共 服 務(wù) 平 臺(tái)
（https://www.fjggfw.gov.cn/）和電子交易平臺(tái)（網(wǎng)址：http://ebid.okap.com）、
廈門市公共資源交易網(wǎng)（www.xmzyjy.cn）等媒體上發(fā)布。
8.其他事項(xiàng)
8.1 評標(biāo)結(jié)束后，中標(biāo)候選人提交的投標(biāo)報(bào)價(jià)、業(yè)績（若有要求）、項(xiàng)目經(jīng)理、總
工的姓名和相關(guān)證書名稱、編號(hào)、信用等級(jí)以及被否決投標(biāo)的投標(biāo)人名稱、否決依據(jù)和
原因等將在福建省公共資源交易電子公共服務(wù)平臺(tái)（https://www.fjggfw.gov.cn/）和
電子交易平臺(tái)（http://ebid.okap.com）、廈門市公共資源交易網(wǎng)（www.xmzyjy.cn）上
進(jìn)行公示。
8.2不允許考核結(jié)果為 A、AA 級(jí)的投標(biāo)人自行申請不使用信用加分。
9.聯(lián)系方式***
招 標(biāo) 人： 廈門路橋建設(shè)集團(tuán)有限公司
地 址：***
郵 編： 361000
聯(lián) 系 人***
電 話：***
傳 真：***
電子郵箱***
招標(biāo)代理機(jī)構(gòu)： 建銀工程咨詢有限責(zé)任公司
地 址：***
郵 編： 361000
聯(lián) 系 人***
電 話：***
傳 真：***
電 子 郵 箱***
10.其他內(nèi)容
（1）請未辦理 CA數(shù)字證書的企業(yè)盡快辦理，具體辦理指南及收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)詳見平臺(tái)（平
臺(tái)網(wǎng)址： http://ra.okap.com）；
（2）各投標(biāo)人編制投標(biāo)文件時(shí)應(yīng)使用由首眾科技開發(fā)的“E共享投標(biāo)文件制作系統(tǒng)
V2.0.0 及以上版本”客戶端，具體操作手冊詳見下載專區(qū)（平臺(tái)網(wǎng)址：
http://ebid.okap.com）；
（3）在投標(biāo)截止時(shí)間前，投標(biāo)人可自行選擇參加現(xiàn)場開標(biāo)或在線遠(yuǎn)程開標(biāo)。參加現(xiàn)
場開標(biāo)的，應(yīng)攜帶 CA數(shù)字證書 、筆記本電腦（自帶無線網(wǎng)卡并安裝好“云盾云簽
安全客戶端 VER1.2.6”CA驅(qū)動(dòng)）等參與開標(biāo)，本次開標(biāo)網(wǎng)址：在電子招投標(biāo)交易平
臺(tái)（http://ebid.okap.com）點(diǎn)擊【登錄】，選擇對應(yīng)的角色登錄后，通過點(diǎn)擊首
頁的【進(jìn)入開標(biāo)大廳】進(jìn)入開標(biāo)網(wǎng)址；本次開標(biāo)現(xiàn)場地址：***
4樓 C區(qū)；
（4）由于投標(biāo)人原因?qū)е峦稑?biāo)文件無法解密的，或投標(biāo)人未在規(guī)定的解密時(shí)間內(nèi)對
其投標(biāo)文件進(jìn)行解密的，其投標(biāo)文件無效。
（5）本次服務(wù)熱線：4009996901。
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2019年 04月 23日
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