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新建唐山北站至唐山站客車(chē)線(xiàn)工程建管甲供物資二次招標(biāo)公告

標(biāo)書(shū)代購(gòu)
信息發(fā)布日期:2012.07.03 標(biāo)簽: 北京市招標(biāo) 客車(chē)招標(biāo) 
招標(biāo)編號(hào):BJJ2012015-1
加入日期:2012.07.03
截止日期:2012.07.07
招標(biāo)業(yè)主:北京鐵路局唐山北至唐山客車(chē)線(xiàn)工程建設(shè)指揮部
地 區(qū):北京市
內(nèi) 容:客車(chē)線(xiàn)全長(zhǎng)為26.82km,其中利用既有津山線(xiàn)7.26km。正線(xiàn)特大橋梁2座,長(zhǎng)22862.73單延米,其中并行地段雙線(xiàn)橋長(zhǎng)8131.32m?驑(gòu)橋13座,旅客地道1座,各類(lèi)涵洞25座。改建唐山北站和楊家口站兩處車(chē)站。工程總投資220707.90萬(wàn)元。
關(guān)鍵詞: 客車(chē)
 
招標(biāo)公告正文

您招標(biāo)編號(hào):BJJ2012015-1
1.招標(biāo)條件
本招標(biāo)項(xiàng)目新建唐山北站至唐山站客車(chē)線(xiàn)工程已由鐵道部和河北省聯(lián)合下發(fā)的《關(guān)于新建唐山北站至唐山站鐵路客車(chē)線(xiàn)工程可行性研究報(bào)告的批復(fù)》(鐵計(jì)函〔2010〕342號(hào))、《關(guān)于唐山北站至唐山站鐵路客車(chē)線(xiàn)工程初步設(shè)計(jì)的批復(fù)》(鐵鑒函〔2010〕819號(hào))批準(zhǔn)建設(shè),項(xiàng)目業(yè)主為北京鐵路局,建設(shè)資金已落實(shí)。依據(jù)鐵道部建設(shè)管理司《關(guān)于新建唐山北站至唐山站客車(chē)線(xiàn)工程甲供物資招標(biāo)計(jì)劃的函》(建工﹝2010﹞319號(hào)) 的批復(fù),本項(xiàng)目建管甲供物資已具備招標(biāo)條件,招標(biāo)人為北京鐵路局唐山北至唐山客車(chē)線(xiàn)工程建設(shè)指揮部。本項(xiàng)目發(fā)布一次公告后,因XH-16包件在評(píng)標(biāo)過(guò)程中拒絕所有投標(biāo)人而廢標(biāo),現(xiàn)發(fā)布二次公告。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)內(nèi)容
2.1 項(xiàng)目概況:
新建唐山北至唐山客車(chē)線(xiàn)工程起點(diǎn)為京哈線(xiàn)K149+700(即與張?zhí)畦F路分界點(diǎn)),上跨唐豐快速路、潤(rùn)澤路;自唐山北站既有京哈線(xiàn)西側(cè)引出,下穿唐豐路、唐遵鐵路,上跨端明路。下行線(xiàn)在美景花園小區(qū)西南側(cè)跨過(guò)京哈線(xiàn)后與上行線(xiàn)并行折向東南,上跨燕山路、經(jīng)三里屯、劉莊子,向南上跨102國(guó)道和京沈高速公路,經(jīng)大八里莊、唐鋼煉焦制氣廠(chǎng)、大楊莊,在鄉(xiāng)村假日規(guī)劃范圍東側(cè)經(jīng)過(guò),在張家洼附近線(xiàn)路折向西南,上跨津秦客專(zhuān)、唐遵鐵路,上跨唐豐路后沿津山線(xiàn)北側(cè)與之并行。下行線(xiàn)在DK165+800處跨過(guò)既有津山線(xiàn)后,客車(chē)線(xiàn)上、下行外包津山線(xiàn)引入楊家口站,利用既有津山線(xiàn),引入唐山站普速車(chē)場(chǎng)。
客車(chē)線(xiàn)全長(zhǎng)為26.82km,其中利用既有津山線(xiàn)7.26km。正線(xiàn)特大橋梁2座,長(zhǎng)22862.73單延米,其中并行地段雙線(xiàn)橋長(zhǎng)8131.32m?驑(gòu)橋13座,旅客地道1座,各類(lèi)涵洞25座。改建唐山北站和楊家口站兩處車(chē)站。工程總投資220707.90萬(wàn)元。
主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn):
鐵路等級(jí):客運(yùn)專(zhuān)線(xiàn)。正線(xiàn)數(shù)目:雙線(xiàn)。速度目標(biāo)值:200km/h, 最小曲線(xiàn)半徑:2000米。正線(xiàn)線(xiàn)間距:4.4米。最大坡度:20‰。到發(fā)線(xiàn)有效長(zhǎng)度:650米。牽引種類(lèi):電力。列車(chē)運(yùn)行方式:自動(dòng)控制。行車(chē)指揮方式:綜合調(diào)度。其它線(xiàn)路采用與既有線(xiàn)路或相關(guān)線(xiàn)路一致的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。
2.2招標(biāo)內(nèi)容:甲供物資設(shè)備。物資品種、包件劃分詳見(jiàn)本公告附表1。

3.投標(biāo)人資格要求
3.1投標(biāo)人必須是經(jīng)國(guó)家工商、稅務(wù)登記注冊(cè)、具有法人資格、具有投標(biāo)物資生產(chǎn)能力和供應(yīng)經(jīng)驗(yàn)的生產(chǎn)商。
3.2投標(biāo)物資須獲得省、部級(jí)及以上檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)頒發(fā)的有效期內(nèi)的合格產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)報(bào)告。
3.3投標(biāo)人須有近三年投標(biāo)物資在鐵路大、中型建設(shè)項(xiàng)目的供貨業(yè)績(jī)證明。
3.4對(duì)于須按行政許可、生產(chǎn)許可、CRCC認(rèn)證、入網(wǎng)證、上道資質(zhì)等特殊要求生產(chǎn)的產(chǎn)品,投標(biāo)人須出具省、部級(jí)及以上行業(yè)主管部門(mén)頒發(fā)的相關(guān)證明。
3.5 投標(biāo)人必須具有有效的ISO9000系列質(zhì)量管理體系認(rèn)證證書(shū)。
3.6 投標(biāo)人必須具有良好的履約能力,近3年內(nèi)(2009-2011年)未發(fā)生過(guò)重大質(zhì)量事件。
3.7投標(biāo)人必須具有良好的財(cái)務(wù)狀況和近3年(2009-2011年)的財(cái)務(wù)審計(jì)報(bào)告。
3.8投標(biāo)人必須保證投標(biāo)物資設(shè)備用于本工程(包括既有線(xiàn)配套)產(chǎn)品技術(shù)、使用的完整性。
3.9 本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
3.10 其他要求詳見(jiàn)本公告附表1。
4.資格審查方式
本次招標(biāo)采用資格后審方式。
5.招標(biāo)文件的獲取
5.1 凡有意參加投標(biāo)者,請(qǐng)于2012年7月7日17:00前,將填寫(xiě)完整的《投標(biāo)申請(qǐng)表》(附表2)加蓋公章后電傳我部(傳真電話(huà)0315-7752759)。
5.2 已遞交《投標(biāo)申請(qǐng)表》的潛在投標(biāo)人于2012年7月9日至2012年7月13日,每日上午8時(shí)至11時(shí),下午14時(shí)至16時(shí),在北京鐵路局唐山北至唐山客車(chē)線(xiàn)工程建設(shè)指揮部(唐山市豐潤(rùn)區(qū)唐山北站迎賓路103號(hào))持單位介紹信、匯款回單原件和本人身份證復(fù)印件購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件。
5.3 招標(biāo)文件售價(jià)見(jiàn)本公告附表1,購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件采用轉(zhuǎn)賬支票(僅限唐山地區(qū)申請(qǐng)人)、電匯的形式(不接受現(xiàn)金),且確保在購(gòu)買(mǎi)招標(biāo)文件前該款項(xiàng)已匯至招標(biāo)人帳戶(hù),售后不退。
5.4 本次招標(biāo)文件獲取不采取郵購(gòu)方式。
5.5 已購(gòu)買(mǎi)過(guò)招標(biāo)文件的潛在投標(biāo)人不需重新購(gòu)買(mǎi),于5.2款規(guī)定的時(shí)間和地點(diǎn)領(lǐng)取招標(biāo)文件,但必須在指定日期遞交《投標(biāo)申請(qǐng)表》。
6.投標(biāo)文件的遞交
6.1遞交投標(biāo)文件的地點(diǎn)、時(shí)間:詳見(jiàn)招標(biāo)文件。
6.2逾期送達(dá)或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件,招標(biāo)人不予受理。
6.3開(kāi)標(biāo)時(shí)間、地點(diǎn):詳見(jiàn)招標(biāo)文件。
7.聯(lián)系方式***
招 標(biāo) 人:北京鐵路局唐山北至唐山客車(chē)線(xiàn)工程建設(shè)指揮部
地 址:***
郵 編:064000
聯(lián) 系 人***
電 話(huà):***
傳 真:***
電子郵件***
開(kāi)戶(hù)銀行:工行唐山分行紅星支行
賬 號(hào):0403304309300060786
北京鐵路局唐山北至唐山客車(chē)線(xiàn)工程建設(shè)指揮部

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