STJW2010-013

1. 招標(biāo)條件

　　本招標(biāo)項目 遼溪鐵路遼陽至安平段改移工程已由 鐵道部以《關(guān)于遼溪鐵路遼陽至安平段改移工程初步設(shè)計的批復(fù)》（鐵鑒函[2009] 1270號）批準(zhǔn)建設(shè)，項目業(yè)主為沈陽鐵路局，建設(shè)資金已落實，招標(biāo)人為 沈陽鐵路局沈陽工程建設(shè)指揮部。本項目通信、信號、電力甲供物資已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)進(jìn)行公開招標(biāo)。

2. 項目概況與招標(biāo)內(nèi)容

2.1項目概況：改建遼溪鐵路上、下行從遼陽站北咽喉引出，維持既有遼溪線接軌位置和方式不變，同時改建沈大線K335+500～K341+000段，使改建后遼溪線上、下行同沈大線上、下行及張?zhí)�一起與新建哈大客運(yùn)專線平行向北前行8km后到達(dá)羅大臺鄉(xiāng)。沈大線上、下行及張?zhí)�在此與既有沈大線和張?zhí)�順接，下行線于沈大上行線K340+600處疏解跨越沈大線，與上行并行在羅大臺鄉(xiāng)跨越慶陽化工專用線和沈營公路后折向南，繞經(jīng)尖山子、長山子、龍頂山和寶鏡山，二次跨越太子河及小屯軌枕廠專用線，并在小屯鎮(zhèn)的東部DK27+600及K24+287處與既有遼溪鐵路順接。同時在沈大線SDAK339+000處還建太子河線路所，在DK20+580處新建寶鏡站，并在新建寶鏡站至小屯站間新建聯(lián)絡(luò)線一條，遼化鐵路專用線接軌點(diǎn)由既有東遼陽站改移至小屯站，其中新建線路長27.6km，既有線增建二線約7km，改建沈大線6.0km，新建東遼陽站至小屯站聯(lián)絡(luò)線6.5km。

2.2招標(biāo)內(nèi)容：通訊設(shè)備、電動轉(zhuǎn)轍機(jī)、電務(wù)智能電源屏、微機(jī)聯(lián)鎖系統(tǒng)、微機(jī)監(jiān)測系統(tǒng)和TDCS系統(tǒng)、高壓開關(guān)柜、低壓開關(guān)柜直流屏

3. 投標(biāo)人資格要求

3.1 本次招標(biāo)要求投標(biāo)人須具備的條件 詳見附表 ，具備 鐵路大中型建設(shè)項目供貨 業(yè)績，并在人員、設(shè)備、資金等方面具備相應(yīng)的能力。

3.2本次招標(biāo)不接受聯(lián)合體投標(biāo)。聯(lián)合體投標(biāo)的，應(yīng)滿足下列要求： / 。

4. 招標(biāo)文件的獲取

4.1 凡有意參加投標(biāo)者，請于 2010 年 3月 1日至 2010年 3月5日（法定公休日、法定節(jié)假日除外），每日上午 9時至 11時，下午 14時至 16時（北京時間，下同），在鐵道工程沈陽交易中心持 相關(guān)證明材料 （交易證、單位介紹信、身份證、授權(quán)委托書、企業(yè)營業(yè)執(zhí)照副本、生產(chǎn)許可證、檢測報告原件及相關(guān)證明材料等）購買招標(biāo)文件。

4.2 招標(biāo)文件每套售價 ，售后不退。

4.3 郵購招標(biāo)文件的，需另加手續(xù)費(fèi)（含郵費(fèi)） / 元。招標(biāo)人在收到單位介紹信和郵購款（含手續(xù)費(fèi)）后 / 日內(nèi)寄送。

5. 投標(biāo)文件的遞交

5.1 投標(biāo)文件遞交的時間為： 2010年3月 23日 8時 00 分至 8 時 30分，遞交投標(biāo)文件的截止時間（投標(biāo)截止時間，下同）為2010年3月 23日8時 30分，地點(diǎn)為 鐵道工程沈陽交易中心 。

5.2 逾期送達(dá)的或者未送達(dá)指定地點(diǎn)的投標(biāo)文件，招標(biāo)人不予受理。

6.  聯(lián)系方式

招 標(biāo) 人： 沈陽鐵路局沈陽工程建設(shè)指揮部

地 址：***

郵 編： 110002

聯(lián) 系 人***

電 話：***

傳 真：***

電子郵件***

網(wǎng) 址：

開戶銀行： 建行鐵路支行

賬 號： 580-261016891-917