預審公告標題： 巴州區(qū)交通局公路路政管理大隊采購靜態(tài)超限檢測系統(tǒng)招標預公告
采購項目名稱： 巴州區(qū)交通局公路路政管理大隊采購靜態(tài)超限檢測系統(tǒng)
采購項目編號： 巴區(qū)政采招[2010]01號 公告發(fā)布時間： 2010年2月12日11時39分
行政區(qū)劃： 巴中市－巴州區(qū) 采購方式： 公開招標
　　　　　 采 購 人： 巴州區(qū)交通局公路路政管理大隊 采購包個數(shù)： 1
委托招標單位/
采購中介結構名稱： 巴州區(qū)政府采購中心 中介機構編號：
更正公告： 無
采購內(nèi)容： 全功能超限檢測系統(tǒng)是在靜態(tài)電子汽車衡中嵌入彎板式動態(tài)稱重系統(tǒng)，一套系統(tǒng)即可實現(xiàn)動、靜態(tài)全功能檢測。它集動、靜態(tài)兩種稱重方式之優(yōu)點于一體，精準可靠。又極好地避免了單獨使用動態(tài)或靜態(tài)稱重方式的不足，減少人為因素干擾及收費過程中對稱量結果的爭議，徹底杜絕檢測作弊行為的發(fā)生，提高檢測質量效率。
一、系統(tǒng)設計原則
1、系統(tǒng)能同時實現(xiàn)動態(tài)、靜態(tài)稱重，必須同時滿足國家九部委治超規(guī)定（車貨總重要求）和交通部2000年2號令（車輛軸載質量）稱重的要求；
2、系統(tǒng)必須符合國家《電子衡器通用技術條件》、《稱重顯示控制器技術條件》、《軸（輪）重儀檢定規(guī)程》、《動態(tài)公路車輛自動衡檢定規(guī)程》、《動態(tài)汽車衡》（車輛總重計量）JJG907-2003、《動態(tài)公路車輛自動衡器》GB/T 21296-2007、《固定式電子衡》GB/T 7723-2002及其它有關技術規(guī)范。
3、系統(tǒng)穩(wěn)定性好，可靠性高，稱重精度不低于3級；
4、系統(tǒng)先進性：系統(tǒng)代表目前國內(nèi)動靜態(tài)計重收費領域的最高水平，防繞秤，防跳秤，并且在未來的一段時間內(nèi)保持其先進性和實用性。
5、 系統(tǒng)可靠性：系統(tǒng)具備強大的自動檢測功能，即時掌握關鍵設備的工作狀態(tài)并能自動調(diào)整，對系統(tǒng)故障做到預知容錯處理，并配備相應的校驗裝置。
6、 系統(tǒng)開放性：系統(tǒng)具備良好的開放性和兼容性，整個系統(tǒng)易于升級，易于維護。
7、 系統(tǒng)高效性：保證車輛通過時所有設備聯(lián)動高效和快速處理的能力。
8、 維護維修便利，維修成本較低。
二、系統(tǒng)功能
1、能對靜態(tài)和動態(tài)通過的車輛進行稱量，能檢測車輛的軸數(shù)、軸組、軸重及整車重量；
2、能形成完整的車輛稱重信息，包括車號、軸型、每個軸重、軸組及總重、整車超限噸位、超限率、卸載數(shù)量、收費金額、違章次數(shù)等信息；
3、能對車輛進行自動分離；
4、能在各種光照環(huán)境下自動識別車牌照，車牌照識別及抓拍系統(tǒng)具備防人為觸發(fā)或誤觸發(fā)功能；
5、系統(tǒng)自動識別倒車，具備倒車自動清“零”處理功能；
6、當車輛不完全進入（未收尾）并退出時，稱重系統(tǒng)能夠正確判斷，撤銷該輛車的稱重數(shù)據(jù)。
7、檢測車輛以低于10 Km／h速度勻速通過稱重平臺時，系統(tǒng)可在不停車狀態(tài)下完成稱重檢測；
8、全功能超限檢測系統(tǒng)軟件人機界面友善。高效、易懂，操作人員只需短時間的學習與實踐就可上崗操作。軟件功能強大，涵蓋系統(tǒng)登陸（防止無關人員非法使用）、用戶管理（對進入系統(tǒng)的用戶進行創(chuàng)建、刪除、設置密碼、權限等）、實時檢測、自動計算費額、系統(tǒng)參數(shù)（常規(guī)、通訊、打印、班次等）設置、黑名單管理、數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計分析等超限檢測所需各種要求；
三、系統(tǒng)組成
全功能超限檢測系統(tǒng)主要靜態(tài)電子汽車衡、嵌入式彎板動態(tài)稱重系統(tǒng)、控制儀表、紅外車輛分離器、車輛檢測線圈、輪胎（軸）識別器、車牌識別儀、超亮LED語音費額顯示屏(漢顯)、不銹鋼機柜、工控機、數(shù)據(jù)采集卡、液晶顯示器、票據(jù)打印機、全功能超限檢測及收費軟件系統(tǒng)、附件及線纜組成。
四、系統(tǒng)檢測流程
①、車輛檢測線圈識別車輛進入，系統(tǒng)開始檢測；
②、車輛駛入稱重平臺，稱重系統(tǒng)開始計重：動態(tài)彎板稱重系統(tǒng)依次稱量軸重，輪胎（軸）識別器分辨軸數(shù)，判定軸組、車牌識別系統(tǒng)獲取車輛信息，；
③、當車輛全部通過紅外車輛分離器（收尾），秤臺處于相對平衡狀態(tài)時，系統(tǒng)記錄車輛總重；
④、稱重系統(tǒng)向檢測計算機發(fā)送稱重信息（車牌號、軸數(shù)、軸重、車輛總重等），計算機判定是否超限，自動計算收費額，并在費額顯示屏上顯示車型、整車重、整車超限、繳費金額等檢測信息。
⑤、車輛引導人員根據(jù)顯示屏上的信息，放行未超限車輛駛離檢測區(qū)，引導超限車輛進入站區(qū)處理，打印超限車輛檢測單，進行相關收費操作；
⑥、當前車輛駛出稱重平臺，系統(tǒng)重量歸“零”，進入實時檢測狀態(tài)，稱重系統(tǒng)控制通行信號燈變綠（或欄桿機打開），指示下一車輛駛入。
五、主要設備技術指標
5.1.靜態(tài)電子汽車衡
型號:SCS100T
● 額定稱重：≥100噸
● 最大安全過載：125%FS
● 臺面尺寸： 21m×3.2m
● 準確度：Ⅲ級
● 工作方式：交流220V±5%,頻率50Hz；
● 使用壽命：不小于100萬車次
● 工作環(huán)境溫度：-20℃～+60℃
● 工作環(huán)境濕度：≤95%
● 工作電源：交流220V AC（-15%～+10%），50Hz±2%
5.2.彎板動態(tài)稱重傳感器
型號:DH-40
● 單秤臺額定均布載荷30t,　過載能力150%F.Ｓ，
● 靜態(tài)指標: ＜０.２％Ｆ.Ｓ
● 溫度范圍：－40℃～+80℃；空氣濕度：0～99%;
● 靈敏度溫漂≤0.01%／℃；零點溫度：≤±0.2%／℃；
● 靈敏度: 1.1mV/V 輸入阻抗: 3.1K 輸出阻抗: 2.8K
● 線性度（增加載荷）：測量范圍的±0.7%以內(nèi)；
● 橫向靈敏度：測量范圍的±1.5%；
● 動態(tài)稱重精度，滿足以下要求：
0～10 Km／h勻速 ＜2%
10～20Km／h勻速 ＜±3%
20～40Km／h勻速 ＜±5%
有明顯加、減速 ＜±5% 離散誤差 ＜±8%
● 設備的防護等級 IP68。
● MTBF≥20000h
5.3.車輛分離器
品牌型號:杰泰克LSTC2464A
● 在良好天氣時，要求分離判斷正確率99.5%以上；
● 在惡劣天氣時，要求分離判斷正確率98%以上；
● 要求光柵紅外發(fā)射管距路面的最高高度：400mm～1600mm；
● 在此范圍內(nèi)，最小分辨物的尺寸不小于30mm;
● 兩車可分離的最小間距應該不大于200mm；
● 當光柵發(fā)生故障時，可以通過硬件和軟件發(fā)出故障消息；
● 工作環(huán)境：溫度：-30℃～+80℃；相對濕度：0～95%RH；
● 防護等級：IP65
● 使用壽命：8年以上。
5.4.輪胎（軸）識別器
品牌型號:中航電測
● 能夠正確分辨輪胎胎數(shù)，對總重5T以上的車輛要求判斷準確度達到98%以上，由14路的應變力傳感器組成，輪胎（軸）識別器的長度與稱重平臺適應；
● 當輪胎（軸）識別器發(fā)生故障時，可以通過硬件和軟件發(fā)出故障消息；故障時，應不影響整車稱重；
● 工作環(huán)境：溫度：-30℃～+80℃；相對濕度：0～95%RH；
● 防護等級：IP67；
● 使用壽命：8年以上。
5.5.汽車牌照識別儀及補光系統(tǒng)
品牌型號：高德威GW-PP-9902T
● 能在各種光照環(huán)境下自動識別汽車牌照中的漢字、字母、數(shù)字；
● 自動識別汽車牌照的底色（黃色、白色、藍色和黑色）；
● 提供包含車牌的車輛圖像；
● 提供二值化牌照圖像；
● 識別時間：≤350ms;
● 車速要求：0～120Km/h;
● 整牌識別率：≥99%；
● 功耗：≤50W；
● 工作環(huán)境：溫度：-40℃～+70℃；相對濕度：0～95%RH；
● 全天候連續(xù)工作；
● 使用壽命：≥100萬次。
5.6．車輛檢測線圈
品牌型號：杰泰克GVD221
車輛檢測線圈主要用于控制稱重過程的開始。線圈傳感器可以設定線圈的頻率范圍和靈敏度，可以方便和有效調(diào)整靈敏度，防止干擾。
● 車輛檢測線圈在車距不少于2m時，判斷精度≥99%；
● 尺寸要求：1m×2m；
● 當車輛檢測線圈發(fā)生故障時，可以通過硬件和軟件發(fā)出故障消息；
● 工作環(huán)境：溫度：-30℃～+80℃；相對濕度：0～95%RH；
5.7.費額顯示屏
品牌型號：金基ZJET-FX-S-2
高亮度LED顯示屏，漢顯、語音讀數(shù)、通行指示、報警功能，包括顯示單元，驅動模塊，電源供應器、語音播報器、閃爍警燈及箱體等組成。
 正常天氣下，距顯示屏20m外清晰可見，包括在陽光直射的情況下；
 顯示方式：閃爍，閃爍頻率可調(diào)；
 亮度自動調(diào)節(jié)（6檔）；
 無顯示內(nèi)容時，顯示屏為全黑，無任何亮點；
5.8. 計算機系統(tǒng)
●計算機系統(tǒng)將各個子系統(tǒng)連成一體，實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理、共享。主要包括：工控機計算機、液晶顯示器、打印機、稱重管理軟件等。
5.8.1.工控計算機
品牌型號：華北工控
 處理器：Intel○R Pentium○R雙核P4630，主頻 3.0GHz；
 內(nèi)存：2G DDR；
 硬盤： 320GB
 光驅：DVDROM；
5.8.2.打印機
品牌型號：EPSON-300K
5.8.3液晶顯示器
品牌型號：PHILIP 19〞
5.9.稱重控制器
品牌型號：XK3196E3A、XK3196A6，防雷防浪涌
稱重控制器集成在室外控制柜內(nèi)，是整個系統(tǒng)的核心部分，負責處理稱重傳感器、光幕、線圈和電子衡送來的信息。靜態(tài)、動態(tài)稱重儀表采集、處理、分析車輛的載荷信息及稱重系統(tǒng)參數(shù)設置。根據(jù)管理計算機的要求傳送車輛載荷信息，并控制相應的報警裝置報警。
稱重控制器主要技術指標如下：
 溫度范圍： -30℃ ~ +80℃
 濕度： 0%--95%，無凝結
 供電方式： 220VAC ±10% ， 50 Hz
 防護等級： IP65
六、售后服務承諾
6.1.現(xiàn)場培訓
在合同生效后，供方買方提供一份詳盡的“施工方案”，該方案含：交貨時間表，安裝、調(diào)試計劃和時間表，對業(yè)主人員的培訓計劃等，并在“施工方案”中說明買方應具備的安裝條件。
供方依照合同要求，派遣有經(jīng)驗的技術人員到買方現(xiàn)場實施技術服務。
在設備安裝、調(diào)試、移交完成后，供方技術人員對業(yè)主管理、操作、維護人員進行現(xiàn)場培訓，講授說明設備的操作、保養(yǎng)和應該注意的事項，使相關人員能夠盡快地熟悉設備的性能和使用。
6.2質量保證期和保修期
正常質量保證期為自合同所列的貨物安裝驗收合格簽字之日起一年。
保修期為質量保證期滿開始計算一年。
6.3質量保證期內(nèi)的服務
6.3.1零、部件更換
對由質量問題造成的零、部件損壞，供方提供現(xiàn)場服務，免費維修更換損壞的零、部件。由于業(yè)主人為原因造成的零、部件損壞，供方有義務對損壞零、部件作有償?shù)木S修更換。更換后的質量保證期為12個月。
6.3.2故障響應
供方所提供的設備發(fā)生故障后，業(yè)主應立即通知供方。對于操作故障我方在接到故障通知2小時內(nèi)給予回復；對于設備故障，供方在接到故障通知后24小時內(nèi)派技術人員到達現(xiàn)場。
6.3.3軟件升級
供方及時向業(yè)主通報軟件升級情況，并免費提供軟件升級服務。
6.4其他服務
如業(yè)主要求，供方提供與業(yè)主原有相關系統(tǒng)的集成服務，集成費用在合同簽定時商定。
在保修期內(nèi)供方應繼續(xù)對業(yè)主使用過程中的設備損壞進行售后服務。
6.5保修外的服務
保修其外，設備出現(xiàn)故障，供方應及時給予維修，備品、配件只收取成本費，免收人工費用。業(yè)主只需承擔維修人員差旅費。
七、資質要求：
投標人具有獨立法人資格，具備：
1、電子汽車衡（SCS100T噸及以上）制造計量器具許可證；
2、動態(tài)軸重儀制造計量器具許可證。
3、通過ISO9001質量體系認證。
八、業(yè)績要求：
1、投標方2009年完成過全功能超限檢測系統(tǒng)工程至少于一套以上，有成功運營經(jīng)驗；
2、投標方2009年銷售彎板式動態(tài)計重收費系統(tǒng)設備25套以上；
3、投標方采用的靜態(tài)電子衡2009年銷售量100臺以上
九．付款方式：
采用分期付款方式，工程結束驗收合格付總額的50%，余款除10%的質保金外,一年內(nèi)付清。

全功能超限檢測系統(tǒng)是在靜態(tài)電子汽車衡中嵌入彎板式動態(tài)稱重系統(tǒng)，一套系統(tǒng)即可實現(xiàn)動、靜態(tài)全功能檢測。它集動、靜態(tài)兩種稱重方式之優(yōu)點于一體，精準可靠。又極好地避免了單獨使用動態(tài)或靜態(tài)稱重方式的不足，減少人為因素干擾及收費過程中對稱量結果的爭議，徹底杜絕檢測作弊行為的發(fā)生，提高檢測質量效率。
一、系統(tǒng)設計原則
1、系統(tǒng)能同時實現(xiàn)動態(tài)、靜態(tài)稱重，必須同時滿足國家九部委治超規(guī)定（車貨總重要求）和交通部2000年2號令（車輛軸載質量）稱重的要求；
2、系統(tǒng)必須符合國家《電子衡器通用技術條件》、《稱重顯示控制器技術條件》、《軸（輪）重儀檢定規(guī)程》、《動態(tài)公路車輛自動衡檢定規(guī)程》、《動態(tài)汽車衡》（車輛總重計量）JJG907-2003、《動態(tài)公路車輛自動衡器》GB/T 21296-2007、《固定式電子衡》GB/T 7723-2002及其它有關技術規(guī)范。
3、系統(tǒng)穩(wěn)定性好，可靠性高，稱重精度不低于3級；
4、系統(tǒng)先進性：系統(tǒng)代表目前國內(nèi)動靜態(tài)計重收費領域的最高水平，防繞秤，防跳秤，并且在未來的一段時間內(nèi)保持其先進性和實用性。
5、 系統(tǒng)可靠性：系統(tǒng)具備強大的自動檢測功能，即時掌握關鍵設備的工作狀態(tài)并能自動調(diào)整，對系統(tǒng)故障做到預知容錯處理，并配備相應的校驗裝置。
6、 系統(tǒng)開放性：系統(tǒng)具備良好的開放性和兼容性，整個系統(tǒng)易于升級，易于維護。
7、 系統(tǒng)高效性：保證車輛通過時所有設備聯(lián)動高效和快速處理的能力。
8、 維護維修便利，維修成本較低。
二、系統(tǒng)功能
1、能對靜態(tài)和動態(tài)通過的車輛進行稱量，能檢測車輛的軸數(shù)、軸組、軸重及整車重量；
2、能形成完整的車輛稱重信息，包括車號、軸型、每個軸重、軸組及總重、整車超限噸位、超限率、卸載數(shù)量、收費金額、違章次數(shù)等信息；
3、能對車輛進行自動分離；
4、能在各種光照環(huán)境下自動識別車牌照，車牌照識別及抓拍系統(tǒng)具備防人為觸發(fā)或誤觸發(fā)功能；
5、系統(tǒng)自動識別倒車，具備倒車自動清“零”處理功能；
6、當車輛不完全進入（未收尾）并退出時，稱重系統(tǒng)能夠正確判斷，撤銷該輛車的稱重數(shù)據(jù)。
7、檢測車輛以低于10 Km／h速度勻速通過稱重平臺時，系統(tǒng)可在不停車狀態(tài)下完成稱重檢測；
8、全功能超限檢測系統(tǒng)軟件人機界面友善。高效、易懂，操作人員只需短時間的學習與實踐就可上崗操作。軟件功能強大，涵蓋系統(tǒng)登陸（防止無關人員非法使用）、用戶管理（對進入系統(tǒng)的用戶進行創(chuàng)建、刪除、設置密碼、權限等）、實時檢測、自動計算費額、系統(tǒng)參數(shù)（常規(guī)、通訊、打印、班次等）設置、黑名單管理、數(shù)據(jù)查詢、統(tǒng)計分析等超限檢測所需各種要求；
三、系統(tǒng)組成
全功能超限檢測系統(tǒng)主要靜態(tài)電子汽車衡、嵌入式彎板動態(tài)稱重系統(tǒng)、控制儀表、紅外車輛分離器、車輛檢測線圈、輪胎（軸）識別器、車牌識別儀、超亮LED語音費額顯示屏(漢顯)、不銹鋼機柜、工控機、數(shù)據(jù)采集卡、液晶顯示器、票據(jù)打印機、全功能超限檢測及收費軟件系統(tǒng)、附件及線纜組成。
四、系統(tǒng)檢測流程
①、車輛檢測線圈識別車輛進入，系統(tǒng)開始檢測；
②、車輛駛入稱重平臺，稱重系統(tǒng)開始計重：動態(tài)彎板稱重系統(tǒng)依次稱量軸重，輪胎（軸）識別器分辨軸數(shù)，判定軸組、車牌識別系統(tǒng)獲取車輛信息，；
③、當車輛全部通過紅外車輛分離器（收尾），秤臺處于相對平衡狀態(tài)時，系統(tǒng)記錄車輛總重；
④、稱重系統(tǒng)向檢測計算機發(fā)送稱重信息（車牌號、軸數(shù)、軸重、車輛總重等），計算機判定是否超限，自動計算收費額，并在費額顯示屏上顯示車型、整車重、整車超限、繳費金額等檢測信息。
⑤、車輛引導人員根據(jù)顯示屏上的信息，放行未超限車輛駛離檢測區(qū)，引導超限車輛進入站區(qū)處理，打印超限車輛檢測單，進行相關收費操作；
⑥、當前車輛駛出稱重平臺，系統(tǒng)重量歸“零”，進入實時檢測狀態(tài)，稱重系統(tǒng)控制通行信號燈變綠（或欄桿機打開），指示下一車輛駛入。
五、主要設備技術指標
5.1.靜態(tài)電子汽車衡
型號:SCS100T
● 額定稱重：≥100噸
● 最大安全過載：125%FS
● 臺面尺寸： 21m×3.2m
● 準確度：Ⅲ級
● 工作方式：交流220V±5%,頻率50Hz；
● 使用壽命：不小于100萬車次
● 工作環(huán)境溫度：-20℃～+60℃
● 工作環(huán)境濕度：≤95%
● 工作電源：交流220V AC（-15%～+10%），50Hz±2%
5.2.彎板動態(tài)稱重傳感器
型號:DH-40
● 單秤臺額定均布載荷30t,　過載能力150%F.Ｓ，
● 靜態(tài)指標: ＜０.２％Ｆ.Ｓ
● 溫度范圍：－40℃～+80℃；空氣濕度：0～99%;
● 靈敏度溫漂≤0.01%／℃；零點溫度：≤±0.2%／℃；
● 靈敏度: 1.1mV/V 輸入阻抗: 3.1K 輸出阻抗: 2.8K
● 線性度（增加載荷）：測量范圍的±0.7%以內(nèi)；
● 橫向靈敏度：測量范圍的±1.5%；
● 動態(tài)稱重精度，滿足以下要求：
0～10 Km／h勻速 ＜2%
10～20Km／h勻速 ＜±3%
20～40Km／h勻速 ＜±5%
有明顯加、減速 ＜±5% 離散誤差 ＜±8%
● 設備的防護等級 IP68。
● MTBF≥20000h
5.3.車輛分離器
品牌型號:杰泰克LSTC2464A
● 在良好天氣時，要求分離判斷正確率99.5%以上；
● 在惡劣天氣時，要求分離判斷正確率98%以上；
● 要求光柵紅外發(fā)射管距路面的最高高度：400mm～1600mm；
● 在此范圍內(nèi)，最小分辨物的尺寸不小于30mm;
● 兩車可分離的最小間距應該不大于200mm；
● 當光柵發(fā)生故障時，可以通過硬件和軟件發(fā)出故障消息；
● 工作環(huán)境：溫度：-30℃～+80℃；相對濕度：0～95%RH；
● 防護等級：IP65
● 使用壽命：8年以上。
5.4.輪胎（軸）識別器
品牌型號:中航電測
● 能夠正確分辨輪胎胎數(shù)，對總重5T以上的車輛要求判斷準確度達到98%以上，由14路的應變力傳感器組成，輪胎（軸）識別器的長度與稱重平臺適應；
● 當輪胎（軸）識別器發(fā)生故障時，可以通過硬件和軟件發(fā)出故障消息；故障時，應不影響整車稱重；
● 工作環(huán)境：溫度：-30℃～+80℃；相對濕度：0～95%RH；
● 防護等級：IP67；
● 使用壽命：8年以上。
5.5.汽車牌照識別儀及補光系統(tǒng)
品牌型號：高德威GW-PP-9902T
● 能在各種光照環(huán)境下自動識別汽車牌照中的漢字、字母、數(shù)字；
● 自動識別汽車牌照的底色（黃色、白色、藍色和黑色）；
● 提供包含車牌的車輛圖像；
● 提供二值化牌照圖像；
● 識別時間：≤350ms;
● 車速要求：0～120Km/h;
● 整牌識別率：≥99%；
● 功耗：≤50W；
● 工作環(huán)境：溫度：-40℃～+70℃；相對濕度：0～95%RH；
● 全天候連續(xù)工作；
● 使用壽命：≥100萬次。
5.6．車輛檢測線圈
品牌型號：杰泰克GVD221
車輛檢測線圈主要用于控制稱重過程的開始。線圈傳感器可以設定線圈的頻率范圍和靈敏度，可以方便和有效調(diào)整靈敏度，防止干擾。
● 車輛檢測線圈在車距不少于2m時，判斷精度≥99%；
● 尺寸要求：1m×2m；
● 當車輛檢測線圈發(fā)生故障時，可以通過硬件和軟件發(fā)出故障消息；
● 工作環(huán)境：溫度：-30℃～+80℃；相對濕度：0～95%RH；
5.7.費額顯示屏
品牌型號：金基ZJET-FX-S-2
高亮度LED顯示屏，漢顯、語音讀數(shù)、通行指示、報警功能，包括顯示單元，驅動模塊，電源供應器、語音播報器、閃爍警燈及箱體等組成。
 正常天氣下，距顯示屏20m外清晰可見，包括在陽光直射的情況下；
 顯示方式：閃爍，閃爍頻率可調(diào)；
 亮度自動調(diào)節(jié)（6檔）；
 無顯示內(nèi)容時，顯示屏為全黑，無任何亮點；
5.8. 計算機系統(tǒng)
●計算機系統(tǒng)將各個子系統(tǒng)連成一體，實現(xiàn)數(shù)據(jù)處理、共享。主要包括：工控機計算機、液晶顯示器、打印機、稱重管理軟件等。
5.8.1.工控計算機
品牌型號：華北工控
 處理器：Intel○R Pentium○R雙核P4630，主頻 3.0GHz；
 內(nèi)存：2G DDR；
 硬盤： 320GB
 光驅：DVDROM；
5.8.2.打印機
品牌型號：EPSON-300K
5.8.3液晶顯示器
品牌型號：PHILIP 19〞
5.9.稱重控制器
品牌型號：XK3196E3A、XK3196A6，防雷防浪涌
稱重控制器集成在室外控制柜內(nèi)，是整個系統(tǒng)的核心部分，負責處理稱重傳感器、光幕、線圈和電子衡送來的信息。靜態(tài)、動態(tài)稱重儀表采集、處理、分析車輛的載荷信息及稱重系統(tǒng)參數(shù)設置。根據(jù)管理計算機的要求傳送車輛載荷信息，并控制相應的報警裝置報警。
稱重控制器主要技術指標如下：
 溫度范圍： -30℃ ~ +80℃
 濕度： 0%--95%，無凝結
 供電方式： 220VAC ±10% ， 50 Hz
 防護等級： IP65
六、售后服務承諾
6.1.現(xiàn)場培訓
在合同生效后，供方買方提供一份詳盡的“施工方案”，該方案含：交貨時間表，安裝、調(diào)試計劃和時間表，對業(yè)主人員的培訓計劃等，并在“施工方案”中說明買方應具備的安裝條件。
供方依照合同要求，派遣有經(jīng)驗的技術人員到買方現(xiàn)場實施技術服務。
在設備安裝、調(diào)試、移交完成后，供方技術人員對業(yè)主管理、操作、維護人員進行現(xiàn)場培訓，講授說明設備的操作、保養(yǎng)和應該注意的事項，使相關人員能夠盡快地熟悉設備的性能和使用。
6.2質量保證期和保修期
正常質量保證期為自合同所列的貨物安裝驗收合格簽字之日起一年。
保修期為質量保證期滿開始計算一年。
6.3質量保證期內(nèi)的服務
6.3.1零、部件更換
對由質量問題造成的零、部件損壞，供方提供現(xiàn)場服務，免費維修更換損壞的零、部件。由于業(yè)主人為原因造成的零、部件損壞，供方有義務對損壞零、部件作有償?shù)木S修更換。更換后的質量保證期為12個月。
6.3.2故障響應
供方所提供的設備發(fā)生故障后，業(yè)主應立即通知供方。對于操作故障我方在接到故障通知2小時內(nèi)給予回復；對于設備故障，供方在接到故障通知后24小時內(nèi)派技術人員到達現(xiàn)場。
6.3.3軟件升級
供方及時向業(yè)主通報軟件升級情況，并免費提供軟件升級服務。
6.4其他服務
如業(yè)主要求，供方提供與業(yè)主原有相關系統(tǒng)的集成服務，集成費用在合同簽定時商定。
在保修期內(nèi)供方應繼續(xù)對業(yè)主使用過程中的設備損壞進行售后服務。
6.5保修外的服務
保修其外，設備出現(xiàn)故障，供方應及時給予維修，備品、配件只收取成本費，免收人工費用。業(yè)主只需承擔維修人員差旅費。
七、資質要求：
投標人具有獨立法人資格，具備：
1、電子汽車衡（SCS100T噸及以上）制造計量器具許可證；
2、動態(tài)軸重儀制造計量器具許可證。
3、通過ISO9001質量體系認證。
八、業(yè)績要求：
1、投標方2009年完成過全功能超限檢測系統(tǒng)工程至少于一套以上，有成功運營經(jīng)驗；
2、投標方2009年銷售彎板式動態(tài)計重收費系統(tǒng)設備25套以上；
3、投標方采用的靜態(tài)電子衡2009年銷售量100臺以上
九．付款方式：
采用分期付款方式，工程結束驗收合格付總額的50%，余款除10%的質保金外,一年內(nèi)付清。
申請人資格： 詳見正式招標公告
公示截至時間： 2010年2月23日17時0分
聯(lián)系人/聯(lián)系方式***
0827—5226567
羅先生
13882408444